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Un avion de transport Iliouchine Il-76 du consortium SALIS (solution intérimaire pour le transport aérien stratégique) de l'OTAN a décollé de Billund (Danemark) lundi (11 novembre 2013), avec, à son bord, des secours humanitaires destinés à Tacloban (Philippines) après le passage du typhon dévastateur qui a frappé l'archipel la semaine dernière.

À bord de l'appareil se trouvaient notamment des générateurs, des tentes, des systèmes d'épuration d'eau, des vivres, des équipements de bureau et des ordinateurs. D'autres vols vers les Philippines sont prévus pour les prochains jours, à destination de Manille et de Cebu.

Les moyens de transport aérien stratégique de l'OTAN ont été mobilisés, suite à une demande de la Suède, pour aider à acheminer l'aide humanitaire aux Philippines. La Suède et la Finlande, toutes deux partenaires de l'OTAN, font partie du consortium SALIS. La SALIS est l'une des deux initiatives complémentaires destinées à doter l'OTAN de moyens de transport aérien stratégique. L'autre est la capacité de transport aérien stratégique (SAC), au titre de laquelle dix pays membres de l'OTAN plus la Suède et la Finlande ont fait l'acquisition de trois gros porteurs Boeing C17.

La SALIS regroupe douze pays OTAN (Belgique, République tchèque, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Luxembourg, Norvège, Pologne, Slovaquie, Slovénie et Royaume‑Uni) plus la Suède et la Finlande. Ses opérations ont démarré en 2006. Le consortium réunit les ressources des participants pour affréter des avions spéciaux, qui donnent à l'OTAN la capacité de transporter par les airs des équipements lourds d'un point à l'autre de la planète. Ces avions peuvent être utilisés pour les besoins de transport aérien tant internationaux que nationaux. L'Agence OTAN de soutien (NSPA) gère les contrats commerciaux pour la SALIS.