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Des essais conjoints se déroulent actuellement dans le cadre de l'Initiative sur l'espace aérien en coopération (CAI) lancée sous les auspices du Conseil OTAN-Russie (COR).

La CAI favorise la coopération entre l'OTAN et la Russie dans les domaines de la surveillance de l'espace aérien et de la coordination de la circulation aérienne. Elle a fondamentalement pour but de renforcer les capacités nécessaires pour faire face aux cas où des aéronefs sont suspectés d'être sous le contrôle de terroristes.

La première liaison de données entre le système de l'OTAN et celui de la Russie a été établie le 12 décembre. Cela a conduit à procéder à des essais conjoints initiaux au cours desquels des pistes radar d'aéronefs ont été échangées pendant plusieurs heures.

Ces essais conjoints devraient s'achever pendant le premier trimestre de 2008. Les systèmes seront ensuite utilisés par les spécialistes des opérations, en 2008 et 2009, en vue d'établir et de valider un concept d'opérations et des procédures.

Un montant total de 5 millions d'euros a été investi au titre de ce projet mené dans le cadre de la CAI. Les pays ayant apporté une contribution financière sont la Canada, les États-Unis, la France, la Grèce, la Hongrie, l'Italie, le Luxembourg, la, Norvège, la Pologne, le Royaume Uni, la Russie et la Turquie.

Huit unités reliées entre elles

Le système CAI se compose de quatre unités situées en Russie et de quatre autres situées dans les pays de l'OTAN. Ces unités sont réparties depuis l'extrême nord, à savoir Bodø (Norvège) et Mourmansk (Russie), jusqu'à Ankara (Turquie) et Rostov-sur-le-Don (Russie), au sud. Le centre de coordination de l'OTAN est implanté à Varsovie (Pologne) et celui de la Russie à Moscou.

Les unités accueilleront le personnel chargé des opérations et elles offriront un affichage de la situation aérienne. Des moyens de communication seront établis entre elles à des fins de coordination. Il s'agit là du premier système OTAN-Russie de ce type mis en œuvre sur le terrain.

L'Agence de consultation, de commandement et de contrôle de l'OTAN (NC3A) dirige la réalisation de la partie OTAN du système. Grâce à un appui significatif des pays participants à la CAI et d'EUROCONTROL, elle se charge de l'ensemble des activités de spécification, de conception, d'acquisition et de mise à l'essai. C'est EUROCONTROL qui a assuré le développement du logiciel.

Du côté russe, c'est la société d'État de gestion de la circulation aérienne qui est responsable de la mise en œuvre technique du système, sous la direction de l'autorité fédérale chargée de la navigation aérienne. La composante russe du système a été réalisée et fournie par l'entreprise Almaz-Antey.

Outre qu'il améliorera la sûreté et la sécurité aériennes, le projet CAI du COR apporte une large contribution à l'instauration de la confiance mutuelle entre l'OTAN et la Russie.