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Aujourd’hui (18 juin 2019), la France a signé une lettre d’intention concernant la coopération en matière de transport aérien stratégique et de ravitaillement en vol avec les cinq pays participant déjà au projet, à savoir la Belgique, l’Allemagne, le Luxembourg, les Pays-Bas et la Norvège. Les six pays membres de l’Alliance ont ainsi fait un pas décisif pour rendre plus abordable la future capacité multirôle de transport et de ravitaillement en vol (MRTT), leur coopération devant permettre de réduire le coût des opérations de maintenance et de réparation des appareils MRTT. La lettre d’intention expose les domaines de coopération, en mentionnant également les échanges d’expertise et les formations conjointes.

Le projet relatif à la capacité MRTT dotera ses participants de moyens de transport aérien stratégique, de ravitaillement en vol et d’évacuation sanitaire, lesquels permettront une plus grande souplesse dans la conduite de leurs opérations aériennes. Les participants commenceront à exploiter l’Airbus A330 MRTT en 2020. À terme, ils disposeront de huit appareils, qu’ils exploiteront en commun.

Le programme MRTT est une initiative de l’Agence européenne de défense. Les appareils appartiennent à l’OTAN et sont achetés par l’Agence OTAN de soutien et d'acquisition (NSPA) par l’intermédiaire de l’Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR). Le fait que les avions soient la propriété de l’OTAN permet à tous les participants de bénéficier de la flotte complète selon une formule de mutualisation et de partage offrant souplesse et garanties. Les Airbus, qui seront basés à Eindhoven et à Cologne, offriront une capacité d’évacuation sanitaire 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le projet MRTT reste ouvert à la participation des autres pays membres.

Ce projet est un exemple de la coopération efficace qui s’est mise en place entre l’OTAN et l’Union européenne pour la mise à disposition, au profit de tous, de capacités d’importance critique.