Le mécanisme de mobilité aérienne pour intervention rapide fait ses preuves
En avril, dans le cadre d’une simulation de crise, l’OTAN a testé avec succès les procédures accélérées pour le transport aérien de troupes et d’équipements dans toute l’Europe. L’exercice, qui s’est déroulé sur trois jours et qui visait à mettre à l’épreuve l’initiative de « mobilité aérienne pour intervention rapide » de l’Alliance, a été mené en étroite coordination avec EUROCONTROL, l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne.
(photo d’archives)
« En favorisant des mouvements aériens plus rapides dans l’ensemble de l’Alliance, nous pouvons mieux prévenir les situations de crise, déployer nos forces plus efficacement et réagir plus rapidement en cas d’imprévus », explique M. Camille Grand, secrétaire général adjoint pour l'investissement de défense.
L’initiative de mobilité aérienne pour intervention rapide (RAM) s’inscrit dans l’action plus large de l’OTAN visant à renforcer la disponibilité opérationnelle des troupes et des équipements des pays de l’Alliance. Dans le cadre du mécanisme RAM, les aéronefs se voient attribuer un indicatif d’appel OTAN unique leur permettant de franchir plus facilement les frontières pour le transport de matériel, de fournitures et de personnels essentiels, le plus rapidement possible. Ce mécanisme a été activé pour la première fois en mars 2020 afin de permettre le transport urgent de matériel médical pour lutter contre la pandémie de COVID-19.
L’exercice, qui s’est déroulé du 26 au 28 avril 2021, a réuni des experts de 12 pays de l’Alliance et la Force aéroportée de détection lointaine et de contrôle de l'OTAN (NAEW&CF) et avait pour objectif de mettre à l’épreuve la planification d'un déploiement. EUROCONTROL, en tant que gestionnaire du réseau, l’OTAN et les équipes nationales de planification de vol se sont coordonnées efficacement lors de cette simulation d’un déploiement d’aéronefs militaires alliés, qui ont ainsi pu franchir les frontières plus rapidement.