На науковому семінарі розглядаються питання безпеки портів і гаваней
Семінар, який фінансує програма „Наука за мир і безпеку” (SPS), проведений у хорватському місті Опатія з 8 по 12 грудня, був зосереджений на питанні кращого поєднання людського фактора і технічних систем з метою посилення інформованості про стан безпеки гаваней і портів з моря.
Для участі в семінарі зібралась багатодисциплінарна група експертів з країн – членів НАТО, партнерів і учасниць Середземноморського діалогу, які мали на меті забезпечити об'єднання зусиль щодо технічного захисту гаваней і дослідження у сфері людського пізнання, використання набутих знань і систем підтримки рішень.
Традиційна системна інженерія більше уваги приділяє технічним аспектам системи, таким як обладнання, програмне забезпечення і автоматизація, часто ігноруючи той факт, що ці системи зрештою будуть експлуатуватись людьми задля виконання завдань, поставлених людьми. Інженери-системотехніки і когнітивні інженери також говорять різними технічними мовами. Тому людські операційні чинники і фактори прийняття рішень часто не беруться до уваги при розробці інструментів, систем, процедур і робочого середовища. Автоматизовані системи, в яких людський фактор ігнорується, зовсім не обов’язково спрощують завдання користувача. Фактично вони можуть навіть створити небезпечну ситуацію в складному середовищі і призвести до помилок, які матимуть тяжкі наслідки для безпеки.
Для того щоб виправити ситуацію, учасникам представили підходи, методології і технічну мову, якими користуються різні дисципліни. До того ж групи учасників, що складались з представників різних дисциплін, намітили шляхи забезпечення сил, засобів й інструментів для застосування знань, які потрібні для координації і вдосконалення міжвідомчого прогнозування і реагування на небезпечні ситуації у гаванях. Зрештою, це вимагає об'єднання дій у сфері пошуку технічних рішень, науки про людське пізнання і політики.
Цей семінар SPS був проведений у розвиток попереднього, який відбувся у Таллінні, Естонія, в 2005 році й на якому були визначені питання, що потребують подальшого вивчення, якщо ми хочемо зробити заходи з безпеки портів і гаваней більш результативними.