Програма „Засоби стратегічних авіаперевезень” просувається до втілення

MOU увів у дію статут Організації НАТО з управління авіаперевезеннями (NAMO). NAMO закупить три літаки C-17 2 для задоволення потреб країн – учасниць SAC у авіаперевезеннях. Це 10 країн – членів НАТО і дві країни – нечлени Альянсу, які є учасницями ПЗМ і членами ЄС – Швеція і Фінляндія.

„SAC дасть Альянсу нові важливі можливості для задоволення потреб у стратегічних авіаперевезеннях на підтримку операцій в Афганістані та інших місцях, а також інших національних місій, в тому числі місій ООН і ЄС”, – сказав Пітер Флорі, помічник Генерального секретаря НАТО з оборонних інвестицій. – Ця програма також може стати зразком для майбутнього розвитку сил і засобів”.

Створенням NAMO завершились два роки переговорів у НАТО і серед учасників SAC з питань, які стосуються створення NAMO і оснащення, укомплектування особовим складом, базування та експлуатації цього флоту. Заснований у 2006 році, консорціум розвинувся до нинішньої конфігурації з 12 учасників, але залишається відкритим для приєднання інших країн – членів  НАТО і ПЗМ у майбутньому.

Літаки C-17 базуватимуться на авіабазі Папа в Угорщині і будуть сертифіковані і зареєстровані у країні, яка приймає. Закупками і підтримкою програми SAC займатиметься NAMO, Організація НАТО з питань виробництва і матеріально-технічного забезпечення (NPLO) з Радою директорів та Агентство НАТО з управління авіаперевезеннями (NAMA).

Для експлуатації літаків C-17 буде створено авіакрило важкої транспортної авіації (HAW), яким на початку командуватиме офіцер ВПС  США, заступником у якого буде шведський офіцер. HAW буде укомплектоване міжнародними екіпажами, відрядженими країнами-учасницям і виконуватиме місії відповідно до національних вимог.Ці місії можуть бути пов’язані з операціями на чолі з НАТО, місіями ЄС або ООН, та іншими міжнародними потребами (наприклад, у наданні гуманітарної допомоги або ліквідації наслідків катастроф).

Ці літаки будуть мати таку ж саму комплектацію, як і літаки, які експлуатують ВПС США та інші країни, на озброєнні яких є літаки C-17 (Австралія, Канада і Велика Британія), а екіпажі будуть навчені за тими ж самими основними стандартами. Поставка першого літака очікується навесні 2009 року, а другий і третій мають прибути на авіабазу Папа влітку 2009 року.

SAC є значним кроком уперед щодо здатності країн НАТО реагувати на критичний дефіцит сил і засобів Альянсу. Це стало можливо тому, що країни працювали спільно, об’єднували ресурси і поділяли витрати заради досягнення колективних можливостей, які індивідуально були б неможливими, або економічно недоцільними для більшості з них. Участь Швеції і Фінляндії є відчутним прикладом співпраці між НАТО і країнами-партнерами.

Для отримання докладнішої інформації, звертайтесь, будь ласка,до Джима Ловелла, керівника Управління протиповітряної оборони і управління повітряним простором, Відділу оборонних інвестицій штаб-квартири НАТО – тел. +32 2 707 4763 або до прес-служби НАТО.

Тел: +32 (0)2 707 50 41 - Факс: +32 (0)2 707 50 57
press@hq.nato.int - http://www.nato.int/home.htm