Кто такой профессор Владимир Ванцевич?

  • 21 Feb. 2020 -
  • |
  • Last updated 24-Feb-2020 10:07

Шесть вопросов исследователю, определяющему будущее транспорта с помощью интеллектуальных автономных транспортных средств

Профессор Владимир Ванцевич (справа) работает над автономным транспортным средством

Чем вы занимаетесь?

«Я профессор в Университете Алабамы в Бирмингеме, Соединенные Штаты, и я более 30 лет являюсь инженером-конструктором наземных транспортных средств. Я работаю над созданием систем для автономных и обычных транспортных средств, способных принимать разумные решения об управлении. В тяжелых условиях эксплуатации эти транспортные средства обладают большей мобильностью, маневренностью и энергоэффективностью.

Представьте себе самодвижущуюся военную автоколонну, доставляющую материальные средства, не подвергая опасности жизни солдат. Каждое автономное транспортное средство следует за ведущим транспортным средством, но сталкивается с разными особенностями местности и адаптируется к дорожной обстановке. Это технология, которую мы разрабатываем в рамках проекта программы НАТО «Наука для мира и безопасности» (НРМБ) «Высокоманевренная шина для труднопроходимой местности».

Успех конвоя зависит от мобильности при передвижении по местности каждого транспортного средства и от мобильности каждого колеса. Чтобы достичь этого, вы должны определить, сколько мощности должно быть передано на каждое колесо, чтобы обеспечить максимальную мобильность. Кроме того, если одно транспортное средство застрянет, другие транспортные средства должны иметь автономную способность и быть в состоянии избежать этого препятствия. Распределение мощности по колесам имеет решающее значение в условиях эксплуатации, требующих гибкого, быстрого и точного маневрирования автономных транспортных средств».

В чем заключается ваша самая большая проблема?

«Для управления рисками и уменьшения опасности автономные транспортные средства должны быть способны быстро изменять скорость и ускорение или уклоняться. Сокращая время реагирования систем управления мобильностью, мы повышаем мобильность и живучесть транспортных средств».

Каковы ваши последние достижения?

«Недавно мы разработали интеллектуальные шины для электромобилей с использованием новых датчиков и мышления на основе искусственного интеллекта, чтобы безопасно направлять грузовики по пересеченной местности. Эти маневренные шины могут управлять тяговыми характеристиками колеса до того, как оно начнет вращаться, и до того, как транспортное средство начнет терять свою мобильность на труднопроходимой местности. Это может радикально улучшить показатели мобильности транспортного средства и маневренность в режиме реального времени».

Какова ценность программы НРМБ НАТО в этой области?

«Программа НРМБ НАТО предоставляет возможности для совместных исследований и разработок, а также оказывает поддержку в решении междисциплинарных технических проблем. Сложность технологических вызовов требует интеграционных усилий государств-членов и стран-партнеров НАТО, и программа НРМБ НАТО является исключительным средством выработки успешных технологических решений».

Какова самая любимая часть вашей работы?

«Одним из любимых аспектов моей исследовательской работы является большое чувство профессионального удовлетворения и счастья на следующий день после завершения ключевого этапа проекта. Мне также нравится обсуждать последние научные достижения с молодыми учеными и делиться с ними новыми знаниями».

Чем вы любите заниматься в свободное время?

«В старших классах я окончил музыкальную школу и 15 лет играл в народном оркестре Белорусского национального технического университета. Сегодня мне нравится слушать и играть классическую музыку. Время от времени в семейном кругу мы с женой и дочерью играем на пианино. Наши кошки – всегда благодарные слушатели. Музыка действительно помогает сосредоточиться и подкрепляет мой мыслительный процесс».

Профессор Ванцевич руководит в Соединенных Штатах многолетним проектом «Высокоманевренная шина для труднопроходимой местности», осуществляемого при поддержке программы НАТО «Наука для мира и безопасности» (НРМБ). Эта деятельность в рамках программы НРМБ объединяет ученых из Соединенного Королевства, США и страны-партнера НАТО Украины в целях разработки, внедрения и тестирования новой технологии для автономных военных транспортных средств, которая повысит  мобильность при движении по бездорожью, обеспечивая гибкое реагирование и усовершенствованное управление мобильностью в труднопроходимой местности.

Цикл «Ученые НАТО» представляет некоторых экспертов, участвующих в программе НРМБ. Программа способствует диалогу и практическому сотрудничеству между государствами-членами и странами-партнерами НАТО на основе научных исследований, технологических инноваций и обмена знаниями. Она предлагает финансирование, экспертные консультации и поддержку для целенаправленной деятельности в области безопасности, отвечающей стратегическим целям НАТО.