Перші справжні повітряні навчання НАТО-Росія з боротьби проти терористів
Польські, Російські і турецькі винищувачі були задіяні у відповідь на змодельоване викрадення терористами пасажирського літака під час антитерористичних навчань «Віджілент скайз 2011», які відбулися із 6 до 10 червня. Ці навчання стали спільною демонстрацією оперативної готовності Ініціативи Ради НАТО-Росія зі співробітництва в повітряному просторі (CAI). Це перша система такого типу між НАТО і Росією, яка має бути запроваджена, і перші спільні льотні навчання з боротьби проти терористів в реальному часі.
«Ці навчання допоможуть розробити стандарти комунікації між нашими російськими і цивільними експертами та їх колегами з НАТО, […], що посилить можливості захисту громадян від терактів», – сказав генерал-майор Євгеній Потапов, російський керівник навчань.
Розвиток системи CAI є одним із пріоритетів робочої програми Ради НАТО-Росія (РНР). Вона покликана запобігти терактам із застосуванням викрадених терористами цивільних літаків – подібним до нападів на Всесвітній торговельний центр 11 вересня 2001 року – через обмін інформацією щодо руху в повітряному просторі НАТО і Росії, а також через координацію перехоплення захоплених літаків. Ця ініціатива покращить безпеку польотів для тисяч пасажирів, які літають міжнародними рейсами між повітряним простором НАТО і Росії щодня, а також мільйонів мешканців на землі.
Ця нова система безпеки повітряного простору забезпечує спільну для НАТО і Росії радарну картину повітряного руху і дозволяє вчасно попереджати про підозрілий повітряний рух за допомогою узгоджених процедур. У разі якщо літак починає поводитися неадекватно, система координації повітряного руху дозволяє посилити обмін інформацією і зв'язок задля забезпечення швидкого спільного реагування на терористичну загрозу.
Нова система має два координаційні центри – у Варшаві і Москві – і місцеві пункти координації в Калінінграді, Ростові-на-Дону, Мурманську (Росія), Варшаві (Польща), Бодо (Норвегія) і Анкарі (Туреччина).
Драматичні сценарії в небі над Польщею і Чорним морем
7 червня, в перший день польотів, польський літак зіграв роль літака, захопленого терористами, що вилетів із Кракова. Після відхилення від затвердженого плану польоту і втрати зв’язку з літаком польські винищувачі перехоплять літак перед тим, як передати цю місію до рук російських винищувачів. Після боротьби в кабіні пілотів терористів буде знешкоджено, але навігаційне обладнання літака буде пошкоджено і російським винищувачам треба буде вести його назад до Польщі, де він безпечно приземлився в Мальборку.
Наступного дня, над Чорним морем, зв’язок був втрачений з турецьким захопленим літаком, який вилетів з Інчірліку/Адани в Туреччині, але відхилився від плану польоту над Чорним морем. Скоординоване перехоплення, передача і місія із супроводження були здійснені турецькими і російськими винищувачами.
Розвиток системи CAI
На основі техніко-економічного обґрунтування, виконаного в 2005 році, були узгоджені детальні вимоги до системи і план проекту системи CAI, яка забезпечить взаємний обмін даними про повітряний рух між центрами в країнах НАТО і Росії. Впровадження розпочалося у 2006 році і система досягла цілковитої оперативної спроможності в 2011 році.
Агентство НАТО з консультацій, командування і управління (NC3A) очолювало впровадження тієї частини системи, що належить НАТО, а програмне забезпечення було придбане в ЄВРОКОНТРОЛІ.
Впровадження російської частини системи очолювала Державна корпорація управління повітряним рухом під керівництвом Федерального аеронавігаційного відомства. Російський сегмент системи був розроблений і виготовлений концерном «Алмаз-Антей».
У проект САІ було інвестовано майже 10 мільйонів євро. Фінансові внески зробили Канада, Франція, Греція, Угорщина, Італія, Люксембург, Норвегія, Польща, Росія, Туреччина, Велика Британія і США.
Система відкрита для участі інших країн, і зрозуміло, що більше країн приєднаються до системи, то безпечніше стане повітряний простір. «Це модульна система. Ми легко можемо її розширити», – пояснює Іштван Талла, заступник Генерального секретаря НАТО з оборонних інвестицій. На сьогодні Фінляндія і Україна висловили свою зацікавленість в приєднанні і нині з ними ведуться консультації.