12 fév. 2004

Accord sur les capacités de transport maritime stratégique Historique Prague Summit 2002 Liens NAMSA website Le 11 février, la Norvège (pays chef de file), le Canada, le Danemark, l’Espagne, la Hongrie, l’Italie, les Pays-Bas, le Portugal et le Royaume-Uni ont signé avec l’Agence OTAN d’entretien et d’approvisionnement (NAMSA) un accord visant à permettre à l’OTAN de disposer de capacités de transport maritime stratégique pour les forces rapidement déployables. Les capacités actuelles de l’Alliance en matière de transport maritime stratégique sont insuffisantes. Un Groupe de haut niveau sur le transport maritime stratégique a donc été créé au Sommet de Prague, en 2002. Les pays sont convenus d’accroître leur collaboration afin de pallier ce manque de moyens à la disposition des forces rapidement déployables et de recourir à la fois à des contrats d’affrètement à temps plein et à des contrats sur l’accès garanti à des capacités multinationales. Les neufs pays ont convenu d’acquérir un ensemble de moyens multinationaux comprenant trois navires rouliers sous contrat d’accès garanti, un ou deux navires rouliers danois sous contrat d’affrètement à temps plein, des capacités résiduelles de quatre navires rouliers du Royaume-Uni et, à titre ponctuel, un navire roulier norvégien. Ils appliqueront une méthode progressive, l’année 2004 devant servir de mise à l’essai avant de développer encore les capacités pour les années suivantes. Afin d’assurer une utilisation efficace de l’ensemble des capacités de transport maritime stratégique, les pays feront appel au Centre de coordination du transport maritime, installé de manière permanente sur la base aérienne d’Eindhoven, aux Pays-Bas, depuis le 1er septembre 2003, dans le cadre d’un accord passé entre les Pays-Bas, la Norvège et le Royaume-Uni. Plusieurs autres pays font appel à ce Centre et s’apprêtent à rejoindre les signataires de l’accord. « Je suis très satisfait de cet accord, et de cet ensemble de capacités supplémentaires qui constitueront un élément précieux pour pallier les lacunes de l’OTAN en matière de transport maritime stratégique », a déclaré le Secrétaire général adjoint pour l’investissement pour la défense, M. Marshall S. Billingslea.