NATO REVIEW 2010
Поточний випуск:
Безпека судноплавства: тонути або плавати
У наступному випуску Розповсюдження ядерної зброї - майже як гриби після дощу?
 Відео
 RSS
 Підписатись
Усі архиви - Розклад
МОВА
В зв'язку з перекладом, українська версія НАТО Ревю виходить он лайн приблизно через два тижня після англійської
© - Про
  
 Підписатись
Безпека судноплавства: тонути або плавати
Як підтримується безпека в морях? Скільки коштує піратство власникам суден і страхувальникам? Чи повинні морські антитерористичні операції розширюватися? У цьому випуску НАТО Ревю розглядається, як події на морі впливають на життя людей на суходолі. Ми запитуємо військових і ділових лідерів, наскільки насправді важливе піратство і звертаємося до реальної операції НАТО для того, щоб подивитися, що насправді відбувається на морі.
НАТО Ревю провело день з операцією "Активні зусилля" для того, щоб подивитися, як здійснюється нагляд за Середземним морем і як ним користуються.
Лорд Левен, голова лондонського Ллойдс, описує, в чому він бачить основну загрозу судноплавству і вплив піратства на судна, що забезпечують світову торгівлю.
Як контр-адмірал, який понад 30 років служить на флоті, ставиться до того, що ситуація в морі змінюється? Йорген Бергграв відповідає на запитання про загрози, як їх долати і про зміни, які потрібні для цього.
Чи це справді кінець епохи військово-морських сил? Чи можуть у майбутньому з'явитися в морі нові зони, де не діють закони? А як кліматичні зміни вплинуть на стан судноплавства? Дієго Руїз Палмер звертається до цих питань.
З початку операції проти тероризму, яка розпочалася у Середземному морі в 2001 році, не відбулося жодного випадку арешту терористів у цьому регіоні. Нижче учасник операції пояснює, як зберігається безпека на морі.

Зважаючи на усі виклики нашій безпеці легко забути про те, що майже 70 відсотків нашої планети вкрито водою. Наша увага захоплена тим, що відбувається на 30 відсотках суходолу (більша частина якого не населена).

Але ситуація може змінитися.

Причина цього в тому, що новий взаємопов'язаний світ - це не просто найсучасніші засоби комунікації. Це також дещо фізично відчутне. І коли доходить до справжнього переміщення фізичних об'єктів, насправді реальним є один шлях - водою.

Нафта у вашому авто, кава у вашій чашці і комп'ютер, яким ви зараз користуєтеся, найбільш вірогідно провели певний час у морі. Тому світ, який дедалі більше залежить від комунікацій, не просто вразливий для комп'ютерних вірусів чи зв'язку з Інтернетом - він також вразливий в морі.

Досі увага була зосереджена на тому, щоб позбавити терористів легкого доступу до моря. Але зараз давня загроза піратства повертається.

У цьому випуску ми подивимося, як розвивається практика захисту в морі, що це означає для бізнесу і де з'являться нові виклики.

Пол Кінг